Giá turbo tăng áp cho xe máy là bao nhiêu?
Turbo tăng áp là gì?
Turbo tăng áp hay còn được gọi là Turbocharger. Đây là một loại thiết bị được vận hành bởi luồng khí thải của động cơ, thiết bị này sở hữu chức năng làm tăng sức mạnh cho động cơ bằng cách bơm thêm ko khí vào những buồng đốt.
Turbo tăng áp là một kiểu hệ thống sinh sức ép một cách cưỡng bức và chúng thường nén khí vào bên trong những động cơ. Thuận tiện của việc nén lúc đó là giúp ko khí nén vào bên trong xilanh nhiều hơn và nhiều ko khí được nén vào thì nhiên liệu cũng sẽ được đưa vào nhiều hơn.
Xem thêm: Dầu lap là gì? Bạn đã bỏ lỡ việc bảo dưỡng phòng ban lap hay chưa?
Turbo tăng áp bao gồm 2 phần chính là Tuabin và bộ nén. Tuabin sở hữu 2 cánh quạt được gắn trên mỗi trục, mỗi 1 quạt sẽ sở hữu một đầu trục. Khí xả của động cơ sẽ dẫn tới một quạt. Hoạt động này nhằm mục tiêu để quay trục và xoay quạt thứ 2 theo hiệu ứng trái lại và hiệu ứng này được gọi là bộ nén. Bộ nén sẽ sở hữu nhiệm vụ nén khí vào khoang nạp khí.
Turbo hoạt động sử dụng khí thải của động cơ để nén và đưa vào khoang nạp khí nên ko khí được nén sẽ sở hữu nhiệt độ rất cao. Khí nén này sẽ sở hữu mật độ loãng và sở hữu những hiệu ứng ko tích cực lúc đưa trực tiếp vào động cơ, ví dụ như tính trạng gõ máy. Do vậy Turbo tăng áp thường làm việc cùng với một bộ làm lạnh trung gian để làm mát khí đã được nén trước lúc đưa vào động cơ.
Với nên chế turbo tăng áp cho xe máy?
Bộ làm lạnh trung gian thường là những bộ tản nhiệt đơn thuần, thông qua bộ tản nhiệt này thì ko khí nóng sẽ tỏa bớt nhiệt ra và tăng mật độ trước lúc đốt. Thiết bị này thường được đặt giữa Turbo tăng áp và khoang nạp khí.
Ưu điểm và nhược điểm của Turbo tăng áp
Ưu điểm:
Turbo tăng áp sở hữu khả năng tăng sức mạnh cho động cơ nhưng ko tăng số lượng xilanh cũng như dung tích nhiên liệu, điều này giúp xe tiết kiệm được nhiên liệu tốt hơn.
Nhược điểm:
- Đối với những yếu tố kỹ thuật và giá thành thì động cơ Turbo đòi hỏi cần phải sử dụng piston, cần đẩy khỏe và trục khuỷu cũng phải khỏe thì mới đáp ứng hoạt động được.
- Những Turbo tăng áp cũng tạo ra một lượng nhiệt bổ sung đáng kể do vậy mà động cơ của nó cũng nóng hơn. Do vậy hệ thống làm mát tản nhiệt phải to và những valve chịu nhiệt cũng phải chất lượng.
- Những Tuabin sở hữu thể quay trên 100.000 vòng/ phút. Do vậy những động cơ được tăng áp đòi hỏi phải sở hữu nguồn cung cấp dầu mạnh mẽ cùng với hệ thống bơm dầu dung tích cao và bộ làm mát dầu. Do vậy động cơ được tăng áp đòi hỏi phải sở hữu thời kì thay dầu ngắn hơn động cơ ko được tăng áp.
Ở đâu bán turbo tăng áp cho xe máy?
Xem thêm: Những điều cần biết về xe máy và cấu tạo xe máy cơ bản
- Turbo tăng áp sẽ yêu cầu về việc tăng giá thành bổ sung, phức tạp và độ trễ (Turbo lag). Turbo lag là sự chậm trễ trong phản ứng tại thời khắc lúc người lái tăng tốc, lúc này Turbo tăng áp sẽ mất 1-2 giây để sở hữu thể theo kịp tốc độ mà tại đó nó mới nén đủ khí để gia tăng hiệu suất. Trong những năm qua thì những nhà nghiên cứu đã tìm mọi cách giảm hiệu ứng Turbo lag bằng một thiết kế turbo kép.
Một số lưu ý về bộ tăng áp xe máy
Trong quá trình sử dụng và thay bộ tăng áp xe máy mới lúc xảy ra những sự cố thì người tiêu dùng nên lưu ý một vài thông tin sau đây:
- Ban sơ bộ tăng áp thường tiêu dùng để tăng sức mạnh cho xe lúc đi trên đường đèo núi nhằm mục tiêu bù đắp những tổn thất về sức mạnh do lên cao nên thiếu oxy cung cấp cho buồng đốt.
Những địa chỉ sắm bán, phục hồi, sửa chữa Turbo tăng áp uy tín
- Bộ tăng áp thường được đặt trong họng xả động cơ để lợi dụng lực đẩy của khí xả làm cho tuabin quay và phát động máy nén khí.
- Ở điều kiện thường ngày càng nhiều oxy được nén vào trong buồng đốt thì quá trình cháy càng hiệu quả, song song công suất cũng sẽ được tăng cao.
- Nếu muốn độ Turbo thì xe bạn cần phải đáp ứng được những yêu cầu về máy và giá thành để đưa ráp hệ thống Turbo vào xe máy là ko hề rẻ.
Tìm hiểu một số mẫu Turbo tăng áp sở hữu trên thị trường
Ngày nay thì Turbo chỉ ứng dụng cho những dòng xe phân khối to hay những động cơ yêu cầu công suất cao như ô tô. Còn với những dòng xe máy thông thường bạn ko nên sử dụng Turbo và cũng ko nên tìm cách để gắn turbo tăng áp cho xe máy vì điều này là ko cấp thiết và thậm chí làm tiền mất tật mang.
Ngày nay trên thị trường đáng sở hữu 5 loại Turbo đó là:
Single Turbo
Single Turbo sở hữu khả năng tăng động cơ hiệu quả
Loại turbo này sở hữu ưu điểm đó là:
- Lắp đặt khá đơn thuần
- Giúp tăng sức mạnh động cơ hiệu quả
- Với thể sử dụng được với những động cơ nhỏ hơn nhưng vẫn tạo ra được sức mạnh tương đương với những động cơ sử dụng khí tự nhiên to
Nhược điểm
- Vì là tuabin đơn nên khá hạn chế về RPM.
- Phản ứng ko được linh hoạt
Twin-Turbo hay Bi-Turbo
Loại Turbo này cho phép sử dụng 2 tuabin sở hữu kích thước tương đương nhau và tuabin nhỏ sẽ được tiêu dùng ở RPM thấp hoặc bạn cũng sở hữu thể sử dụng cả 2 tuabin ở RPM cao. Tuy nhiên, giá thành cho loại Turbo này rất cao và quá trình lắp đặt phức tạp.
Twin-scroll Turbo
Nguyên lý hoạt động của Turbo Twin-scroll Turbo
Ưu điểm:
- Giúp tuabin xả nhận được nhiều năng lượng
- Với thể mở rộng không gian RPM dựa trên thiết kế của những cuộn tuabin khác nhau
- Những vale sở hữu thể chồng chéo lên để mở hoặc đóng cùng lúc mà ko bị tác động. Hoạt động khá linh hoạt
Nhược điểm
- Việc thiết kế lại hệ thống động cơ và ống xả khó và phức tạp.
- Tầm giá tăng áp cao
Variable Twin-Scroll Turbo
Ưu điểm:
- Turbo này thường sở hữu những đường cong mô-men xoắn phẳng và rộng, giúp dễ dàng tăng áp
- Thiết kế mạnh mẽ
Nhược điểm:
- Tầm giá khá cao
- Khó khăn trong việc lắp đặt vào động cơ vì loại Turbo này khá phức tạp
Electrical Turbo
Electrical Turbo là loại turbo sử dụng điện yêu cầu giá thành lắp đặt to
Ưu điểm:
- Độ trễ của turbo (turbo lag) sắp như được loại bỏ nhờ vào một động cơ điện và bánh răng máy nén được kết nối trực tiếp với nhau.
- Với khả năng phục hồi năng lượng bị tiêu hao nhờ vào việc kết nối một động cơ điện với tuabin khí thải
- RPM sở hữu phạm vi hoạt động khá to và mô-men xoắn sở hữu vòng tua đều
Nhược điểm:
- Tầm giá lắp đặt to và yêu cầu lắp đặt rất phức tạp
- Trọng lượng của turbo to, ngoài ra bạn sẽ phải bổ sung thêm pin cho máy vì sẽ ko đủ năng lượng cho turbo hoạt động.
Bài viết trên vừa san sớt cho độc giả những thông tin liên quan tới Turbo tăng áp xe máy – một phòng ban tăng sức mạnh và tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ. Hy vọng những thông tin san sớt trên đây đáp ứng được những nhu cầu tìm hiểu của độc giả về phòng ban Turbo.